Mataró es una localidad situada en el nordeste de España, en la costa del mar Mediterráneo. Es la capital de la comarca catalana del Maresme y se encuentra a unos treinta kilómetros al norte de la ciudad de Barcelona. Mataró cuenta con 119.035 habitantes

Geografía Latitud: 41º 31′ 59″ N
Longitud: 002º 27′ 00″ E
Situado en el litoral, entre Cabrera de Mar y Sant Andreu de Llavaneres. Costa arenosa con una regresión marina importante. Pinares, encinares, alcornocales y matorrales.

La autopista C-32 comunica el municipio con Barcelona y la N-II con el resto de la comarca. En Mataró nace la C-60 que comunica con Granollers y enlaza con la AP-7. La carretera local C-1415 llega hasta Mollet del Vallès pasando por Argentona

Historia La ciudad de Mataró tiene su origen en la época romana, dando constancia de ello la “Vil.la Torre Llauder” de finales del siglo I aC. que quedaba a las afueras de las murallas de la antigua “Iluro”, nombre romano de Mataró. Se han encontrado recientemente por todas las calles del núcleo antiguo restos de “Iluro” quedando a la vista en alguna céntrica plaza cimientos de casas e incluso zonas de alcantarillado.

La aspiración contínua de deshacerse de la jurisdicción feudal, en el siglo XVI, hizo crear una defensa permanente de la villa para la seguridad de sus habitantes. El año 1480 el rey Fernando el Católico otorgó el privilegio de incorporarse definitivamente a la Corona, que representaba también la formación definitiva del municipio de Mataró. Durante el siglo XVI quedó terminada la muralla.

En el siglo XVI, Mataró era una pequeña villa medieval edificada alrededor de la iglesia de Santa Maria y de la Plaza Grande. Su importante y progresivo crecimiento económico y demográfico hizo necesario y a la vez posible la construcción de una segunda muralla y la incorporación de nuevos espacios urbanos.

Las Murallas de Mataró, construidas entre 1569 y 1600 fueron proyecto del ingeniero real Jorge de Setara. Se pueden ver tramos de la muralla actualmente en la calle “Muralla dels Genovesos” (recientemente restaurada), en la calle “Muralla D`en Titus” y por encima del “Camí Ral”.

El proyecto de enmurallamiento de la villa se prolongó más de treinta años a causa de la escasez económica y las disputas sobre el trazado de ésta. En el momento de levantar los muros, parte de la ciudad que correspondería al Camino Real (Camí Ral), quedó excluida del perímetro, con las consecuentes quejas de vecinos y propietarios. La muralla, hecha de piedras de medidas no muy grandes y pegadas con mortero de dos partes de arena y una de cal, no era excesivamente sólida, hecho que fue demostrado, cuando alguno de los vecinos derribó parte con relativa facilidad.

La muralla disponía de 7 portales y accesos, el más destacado era el de Barcelona (actual Riera con plaza Santa Anna), del cual se reproducen los escudos del principado, de Mataró y de Barcelona. Los escudos originales actualmente figuran sobre la “celda” dedicada a San Sebastián. Del portal de Valldeix todavía se puede percibir la silueta de la fachada de la casa que hace esquina entre las calles de La Coma y de Sant Francesc d`Assís. Los otros portales eran los de Argentona, Cabrera de Mar, San José, Feliu, el Pou de la Sinia y la Penya d`en Roig o Portalet.

A principios del siglo XVIII se comenzó a explotar desde esta localidad el caladero de la costa Occidental de Huelva culminando con la fundación de La Higuerita (actual Isla Cristina) por parte de mataroneses y otros catalanes (fundamentalmente).

Bandera de Mataró

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